باختصار
كانت سان ماركو في بوكالاما تستقبل المسافرين، وتؤوي القوارب، وتضم مجتمعًا أوغسطينيًا. ومع تزايد صعوبة الدفاع عن أرضها، أغرق البنادقة عمدًا سفينتين قديمتين على طول الشاطئ واستخدموهما كجزء من سد ترابي. وبعد قرون، عثر علماء الآثار على الجزيرة المفقودة وعلى غالية من العصور الوسطى شبه كاملة بشكل لافت تحت الطين.
في لمحة
- أين
- وسط جنوب البحيرة البندقية، بالقرب من موتي دي فولبيغو وقناة كامبانيلا
- تشتهر بـ
- مستوطنة رهبانية غارقة وهيكلا سفينتين أُعيد استخدامهما عمدًا
- السفينة الرئيسية
- غالية بندقية من العصور الوسطى، يبلغ طولها نحو 38 مترًا وعرضها 5 أمتار
- السفينة الثانية
- سفينة نقل عريضة مسطحة القاع، يبلغ طولها نحو 24 مترًا وعرضها 6 أمتار
- إعادة الاكتشاف
- حُدد موقع المستوطنة بفضل أبحاث إرنستو كانال في أواخر الستينيات؛ وتم التعرف على الهيكلين في مسوحات أُجريت في التسعينيات
- الحفريات الرئيسية
- عام 2001، تحت إشراف السلطات الأثرية في مقاطعة فينيتو
- لماذا يهم الأمر
- الغالية هي النموذج الوحيد من العصور الوسطى المحفوظ جيدًا والمكتمل إلى حد كبير من نوعه المعروف لعلم الآثار
من على سطح الماء، لا يكاد شيء يعلن عن وجود سان ماركو في بوكالاما. لا برج جرس يميز الأفق. لا حافة مرصوفة تحبس أثر الموج. بل تبقى الجزيرة تحت البحيرة الجنوبية، بين القنوات والمياه الضحلة، محتفظة بمعالمها في جدران غارقة وأعمدة خشبية وطبقات من الطمي.
هذه ليست مجرد قصة مكان اختفى. إنها قصة جزيرة استخدم سكانها سفينتين متقاعدتين كعمارة — بتجريدهما، وإغراقهما، وتثبيتهما في الطين لتقوية شاطئ هش. كانت إحدى تلك السفينتين غالية بندقية يبلغ طولها نحو 38 مترًا. أعطى اكتشافها علماء الآثار ما لم تستطع اللوحات ولا الأنظمة المكتوبة ولا النماذج اللاحقة تقديمه أبدًا: البنية المادية لغالية من العصور الوسطى، محفوظة حيث وُضعت قبل قرون.
تجمع سان ماركو في بوكالاما بين عدة تواريخ. كانت مستوطنة دينية ومحطة على طريق مائي نشط. ارتبطت بوباء الطاعون عام 1348. تغيرت بفعل هبوط الأرض والتيارات والتعرية. وأخيرًا، أصبحت موقعًا أثريًا حيث حمت البحيرة نفسها ما كانت قد غطته.
محطة عند مصب لاما
يحتفظ اسم الجزيرة بجغرافيتها. تشير كلمة «بوكالاما» إلى مصب نهر لاما، وهو فرع قديم من نهر برينتا. في البحيرة في العصور الوسطى، كان هذا الموقع مهمًا. كانت الممرات المائية طرقًا، وكان بإمكان الجزر الصغيرة أن تخدم كبيوت دينية، ونقاط رسو، وملاجئ، ومعالم على طول الطرق التي تربط البندقية بالبر الرئيسي.
تضع الروايات التاريخية هنا كنيسة مكرسة للقديس مرقس ومجتمعًا أوغسطينيًا. تسجل وثيقة من عام 1328 أعمالًا مرتبطة بالرئاسة الدينية، بما في ذلك ترميم فورستيريا — مكان إقامة — وكافانا، وهي مأوى مغطى للقوارب. كانت هذه المرافق متاحة للبحارة والمسافرين الذين يتنقلون على طول الطريق النهري القريب. لذلك لم تكن سان ماركو في بوكالاما جزءًا نائيًا على هامش الحياة البندقية. بل كانت تنتمي إلى الجغرافيا المترابطة للبحيرة: مكان متواضع لكنه مفيد، شكلته الحركة.
غير أن بقاءها اعتمد على توازن دقيق. كانت الأرض تهبط. تتغير مستويات المياه والتيارات. تُعاد صياغة الخطوط الساحلية باستمرار. لم ينظر البنادقة في العصور الوسطى إلى هذه الحدود على أنها ثابتة؛ بل حافظوا عليها من خلال طبقات من الأغصان والأعمدة والتراب والحجر والمواد المستصلحة. في بوكالاما، بلغت هذه التقاليد العملية نطاقًا استثنائيًا.
عندما أصبح الهيكل أساسًا
لم تغرق السفينتان الموجودتان بجانب الجزيرة في عاصفة. تشير الأدلة الأثرية إلى أنهما أُعدّتا ووُضعتا عمدًا.
أُزيلت هياكلهما العلوية إلى حد كبير، على الأرجح لاستعادة مواد مفيدة. أُثقلت الهياكل السفلية المتبقية وأُغرقت وثُبتت في مكانها بأعمدة كبيرة مغروسة حولها. وبعد ملئهما ودمجهما في بنية الشاطئ، عملت السفينتان كحاويتين خشبيتين ضخمتين — قوالب لسد ترابي أو تدعيم للأرض أو إنشاء ساحلي مرتبط بذلك.
كان هذا الإجراء اقتصاديًا ودقيقًا في آن. كانت السفينة المستهلكة لا تزال تحتوي على كمية كبيرة من الخشب المشكل. وكان بإمكان هيكلها المنحني والمترابط بإحكام أن يشكل بنية دعم جاهزة. في مدينة وبحيرة كان فيهما الخشب ثمينًا والأرض تتطلب رعاية مستمرة، كانت إعادة الاستخدام شكلًا من أشكال الذكاء الهندسي.
كما حدد الباحثون صفوفًا من الأعمدة بين الهيكلين. يشير ترتيبها إلى بنية كبيرة مفتوحة نحو الماء، ربما مأوى مغطى للقوارب مرتبط بالدير. يظل التفسير حذرًا، لكن العلاقة المادية واضحة: أصبحت السفن والشاطئ والعمارة جزءًا من نفس الحافة العاملة.
هذا هو الجمال غير المعتاد لبوكالاما. سفينة صُممت للتحرك عبر الماء مُنحت دورًا ثانيًا: احتجاز الماء.
الغالية تحت الطين
تُعد الغاليات البندقية من بين الأشكال المحددة لتاريخ البحر الأبيض المتوسط. طويلة وضيقة، تُدفع بالمجاديف والأشرعة معًا، وخدمت في التجارة والحرب. حملت أشخاصًا ورسائل وبضائع ثمينة. كما جسدت معرفة متخصصة صانها ونقّحها ترسانة البندقية.
ومع ذلك، لم تنجُ أي غالية بندقية كاملة من العصور الوسطى فوق الماء. اعتمد المؤرخون على الصور والوثائق ولوائح البناء والنماذج اللاحقة. غيّرت بوكالاما تلك الأدلة.
يبلغ طول الهيكل السفلي المحفوظ للغالية نحو 38 مترًا وعرضه نحو 5 أمتار. منعت الأعمدة المثبتة حوله انتشار أخشابها في الرواسب المحيطة. خلق الطين بيئة فقيرة بالأكسجين أبطأت تحلل المواد العضوية. ما اختفى عن الأنظار أُنقذ جزئيًا بفضل هذا الاختفاء نفسه.
في المقدمة، عثر علماء الآثار على تفصيل حميم: رسم محفور بخفة لغالية، يبلغ طوله نحو 30 سنتيمترًا. يُظهر الرسم الهيكل والتحميل ودفة المؤخرة وترتيب المجاديف. صاحبه مجهول. ربما نقشه نجار سفن قبل تركيب لوح، أو أحد أفراد الطاقم تحت سطح السفينة. تجنب المنقبون إجابة قاطعة، وهذا الغموض جزء من جاذبيته. على خشب غالية حقيقية، رسم شخص كان يعرف مثل هذه السفن غالية أخرى.
يمنح الاكتشاف حجمًا لعالم غالبًا ما يوصف بمصطلحات مؤسسية. كانت الترسانة والطرق البحرية والأساطيل الحكومية أنظمة هائلة، لكنها بُنيت بأيدٍ فردية. تجعل الرسمة الجدارية إحدى تلك الأيدي مرئية.
التنقيب في مياه متحركة
يتطلب علم الآثار في البحيرة منهجية خاصة به. يمكن أن تقل الرؤية تحت الماء عن متر واحد. تغيّر المدّ والجزر عمق العمل، وتحرك التيارات الرواسب، ويمكن أن يتلف الخشب المشبع بالماء بسرعة إذا تُرك ليجف.
في عام 2001، سار التحقيق في بوكالاما على مرحلتين. حفر علماء الآثار الهياكل أولًا تحت الماء، عاملين طبقة تلو أخرى عبر الطين. تفاوتت الأعماق حسب المد والموقع، عمومًا بين نحو 1.3 و2.5 متر. وبعد توثيق الأقسام، غُطيت الأخشاب بنسيج جيوتقني وثُبتت للحد من التعرية وعودة الرواسب.
ثم شُيّد سد ركامي من الألواح المعدنية حول الموقع وضُخّ الماء. حتى في منطقة العمل الجافة مؤقتًا، حافظ نظام رش على بقاء الخشب القديم رطبًا باستمرار. التقط التصوير الفوتوغرامتري الهياكل بالتفصيل، بما في ذلك صور مأخوذة من رافعة ومخطط أوسع أُعدّ من الجو.
بعد التوثيق، غُطيت السفينتان وأُغرقتا مجددًا. قد يبدو هذا القرار غير منطقي، لكن الخشب المشبع بالماء لا يمكن رفعه وتركه ليجف ببساطة. يتطلب الاستخراج ترميمًا واسعًا وبنية تحتية وتمويلًا طويل الأمد. كان الحفاظ في الموقع، المحمي بعناية، هو المسار المسؤول.
وهكذا جعلت الحفريات الجزيرة المفقودة مرئية لفترة وجيزة، دون التظاهر بأنه يمكن فصلها بسهولة عن الظروف التي حفظتها.
جزيرة وسمتها الأزمة
أصبحت القصة الإنسانية لبوكالاما أكثر قتامة في القرن الرابع عشر. تربط المصادر الوثائقية والأثرية الموقع بدفنات جرت أثناء وباء الطاعون عام 1348. يفيد البحث التاريخي بأن المجتمع الديني غادر الجزيرة عام 1347، رغم أن وثائق لاحقة تشير إلى عودة قبل الهجر النهائي. سجلت المسوحات دفنات عديدة ورفاتًا بشرية منقولة في منطقة الدير السابق.
ينبغي التعامل مع هذه الأدلة بتحفظ. فهي لا تحتاج إلى تجميل. في جميع أنحاء البندقية وأوروبا، أجبر الموت الأسود المجتمعات على مواجهة معدل وفيات غير مسبوق. جعل موقع بوكالاما وأرضها الدينية القائمة بالفعل منها جزءًا من تلك الاستجابة.
استمرت الجزيرة في الظهور في السجلات اللاحقة. وُضع سد حماية فوق المباني المهجورة عام 1452، لكنه لم يدم. تشير الخزفيات إلى نشاط متقطع حتى القرن السادس عشر. وفي النهاية، وصفت الخرائط المكان بأنه مدمر أو مفقود. وبحلول ذلك الوقت، كانت التعرية وهبوط الأرض قد أكملتا عملية لم تستطع أعمال الشاطئ في العصور الوسطى سوى تأخيرها.
ما تحفظه البحيرة
تُعقّد سان ماركو في بوكالاما الفصل المألوف بين اليابسة والماء. هنا، حُفظت الأرض بفضل نجارة السفن. أصبحت السفن شاطئًا. أصبح الدير قاع بحر أثريًا. أخفى الطين غالية وحفظها في الوقت نفسه.
يصحح الموقع أيضًا فكرة أن المستوطنات الصغيرة في البحيرة كانت هامشية. فقد شكّلت شبكة من الطرق والملاجئ والورش والبيوت الدينية والشواطئ المُدارة. تشرح قصصها كيف عملت البندقية خارج نطاق معالمها الأكثر ظهورًا.
لا شيء في بوكالاما ثابت. ظهرت الجزيرة، وعُززت، وسُكنت، وهُجرت، وأُعيد استخدامها، وأُغرقت. حتى الحملة الأثرية اعتمدت على تغيير مؤقت للحدود بين الماء والأرض. هذا التفاوض المستمر هو أحد أعمق موضوعات البحيرة.
لفهم البندقية، لا يكفي النظر إلى ما يرتفع فوق الماء. يكمن جزء من أوضح أدلتها تحته: في صف من الأعمدة، وهيكل مملوء بالرواسب، ورسم صغير محفور في لوح بيد شخص لم يكن بإمكانه معرفة كم من الوقت ستحفظه البحيرة.
مصادر
- John McManamon وMarco D'Agostino وStefano Medas، «Excavation and Recording of the Medieval Hulls at San Marco in Boccalama (Venice)»، INA Quarterly، المجلد 30، العدد 1، 2003، ص 22–28. Institute of Nautical Archaeology. رابط المصدر
- Marco D'Agostino وStefano Medas، «Il sito archeologico di San Marco in Boccalama e i relitti medievali»، نُشر أصلًا في Quaderni Trimestrali Consorzio Venezia Nuova، السنة التاسعة، العدد 2/3، 2001. رابط المصدر
- Marco D'Agostino وStefano Medas، «San Marco in Boccalama. Le fonti storiche»، قسم المصادر التاريخية من دراسة Consorzio Venezia Nuova. رابط المصدر
- Carlo Beltrame، «The underwater archaeological heritage of the Venice lagoon»، Venice and its Lagoons / Venice the Future. رابط المصدر
- اتفاقية رامسار بشأن الأراضي الرطبة، اللجنة الدائمة، الوثيقة SC36-5، الإطار 5: «Sunken ships in the Venice Lagoon»، ص 19–20. رابط المصدر
- Caterina Balletti وFrancesco Guerra وAndrea Lorenzon، «The Venetian Galea: From the Wooden Model to the Digital Model»، International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences، 2020. رابط المصدر
تم بحث هذه المقالة وإنتاجها بشكل مستقل. الصورة الرئيسية هي إعادة بناء تحريرية ولا تُقدَّم كصورة فوتوغرافية وثائقية.
