باختصار

يتم الحفاظ على مباني البندقية ضد الأضرار المستمرة الناجمة عن المياه المالحة باستخدام الجص والملاط التقليدي القائم على الجير والذي يسمح للجدران "بتنفس" الرطوبة بدلاً من حبسها، جنبًا إلى جنب مع العزل الحديث للرطوبة، واستبدال الحجر باستخدام مواد مطابقة، ونظام الحاجز المتنقل MOSE، الذي يعمل منذ عام 2020، والذي يغلق مداخل البحيرة الثلاثة أثناء المد المرتفع بشكل استثنائي.

في لمحة

التهديد الأساسي
ارتفاع تبلور الرطوبة والملح في الطوب والحجر والجص
المواد التقليدية
الجص والملاط ذو الأساس الجيري (غير الأسمنتي)، القابل للتنفس للرطوبة
نظام الأساس
أكوام خشبية مدفوعة في طين البحيرة، تدعم المنصات الحجرية والجدران المبنية من الطوب
الدفاع عن الفيضانات
نظام الحاجز المتنقل MOSE، يعمل منذ أكتوبر 2020
أجسام الرصاص
Soprintendenza، Comune di Venezia، Consorzio Venezia Nuova، مؤسسات الترميم الخاصة
آخر فحص
يوليو 2026

مدينة واقفة على الخشب، في الملح

تعتبر أسس البندقية، من الناحية الهيكلية، واحدة من الأعمال الهندسية غير المحتملة التي لا تزال تعمل بعد قرون: ترتكز المباني على غابات من أكوام خشبية - البلوط والصنوبر وجار الماء، تم الحصول عليها تاريخياً من الغابات حتى سلوفينيا وكرواتيا الحالية - مدفوعة بعمق في طبقة الطين المدمجة في البحيرة، المغطاة بمنصات حجرية (زاتيروني) ترتفع عليها جدران من الطوب والحجر الاستري. ويظل الخشب على قيد الحياة تحت الماء، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الطين المشبع بالمياه والفقير بالأكسجين يبطئ التحلل البكتيري الذي قد يؤدي إلى تعفنه على الأراضي الجافة. وقد استمرت الأكوام تحت خط الماء، في كثير من الحالات، لقرون. التهديد الحقيقي المستمر يكمن فوق خط الماء، حيث تبلل مياه المد والجزر بشكل متكرر البناء وتتبخر، تاركة بلورات الملح خلفها داخل مسام الطوب والحجر والجص. تتوسع هذه البلورات أثناء تشكلها، مما يؤدي إلى تفكيك المادة من الداخل، وهي عملية بطيئة ومستمرة وليست حدثًا فيضانًا واحدًا، ويقضي القائمون على الحفظ معظم جهدهم في إدارتها.

لماذا يجعل الجص الأسمنتي الأمور أسوأ

هناك موضوع متكرر في أعمال الترميم في مدينة البندقية، والذي يميز الترميم الجاد عن الإصلاح الحديث السريع، وهو اختيار الجص. تشكل الطبقات القائمة على الأسمنت، والتي استخدمت على نطاق واسع في البناء في القرن العشرين في أماكن أخرى، طبقة غير منفذة نسبيًا - متينة ضد الطقس، ولكنها كارثية على المباني ذات المياه المالحة، لأنها تحبس الرطوبة والملح داخل الجدار خلف الطبقة بدلاً من السماح لها بالهجرة والتبخر على السطح. الجواب التقليدي في مدينة البندقية هو الجص القائم على الجير (intonaco a base di calce)، وهي مادة تظل مسامية بدرجة كافية للسماح للرطوبة والملح بالمرور والتبلور على السطح أو بالقرب منه، حيث يمكن تنظيفه بالفرشاة أو إعادة تجصيصه بشكل مضحٍ، لحماية البناء الهيكلي تحته. تحدد هيئات الحفاظ على البيئة التي تعمل في المباني التاريخية على نحو متزايد مواد أساسها الجير قابلة للتنفس لهذا السبب على وجه التحديد، على الرغم من أنها تتطلب صيانة متكررة أكثر من البدائل الحديثة ــ وهي المقايضة بين الصحة الهيكلية طويلة الأجل والراحة على المدى القصير والتي تمر عبر قرارات الترميم الأكثر خطورة في البندقية.

مطابقة الحجر، مطابقة الملاط

كان الحجر الاستري، وهو حجر جيري كثيف ومنخفض المسامية يتم استخراجه تاريخيًا من شبه جزيرة استريا، المادة المفضلة في البندقية للعناصر المعرضة للاتصال المباشر بالمياه - قواعد البناء، والدرجات، ورؤوس الآبار، وحواجز الجسور - على وجه التحديد لأنه يقاوم أضرار الملح بشكل أفضل من الحجارة المحلية الأكثر مسامية. تهدف أعمال الترميم على الواجهات التاريخية عمومًا إلى مطابقة المصادر الحجرية الأصلية وأساليب العمل بدلاً من استبدال البدائل الحديثة، سواء من حيث المظهر أو كيفية تصرف المادة البديلة كيميائيًا جنبًا إلى جنب مع النسيج الأصلي الذي يبلغ عمره قرونًا؛ يمكن أن تؤدي صلابة الحجر أو الملاط غير المتطابقة إلى إنشاء نقاط ضغط جديدة وتسريع عملية التحلل عند الوصلات. يعد هذا عملًا بطيئًا ومكلفًا، وتشرف عليه عادةً هيئة التراث الإقليمية الإيطالية (Soprintendenza) بالتنسيق مع أصحاب المباني، وهو سبب مهم وراء استغراق عمليات ترميم الواجهة الكاملة في البندقية سنوات بدلاً من أشهر.

MOSE ومسألة الفيضانات

يعد أكوا ألتا - ارتفاع المياه الاستثنائي، والأكثر شيوعًا بين الخريف وأوائل الربيع - أكثر تهديدات الحفاظ على البيئة وضوحًا للزوار، على الرغم من أنه ليس بالضرورة الأكثر ضررًا بمرور الوقت مقارنة بالرطوبة الشعرية المزمنة. أصبح مشروع MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico)، وهو نظام مكون من 78 بوابة متحركة مفصلية عبر مداخل البحيرة الثلاثة في Lido وMalamocco وChioggia، نشطًا تشغيليًا في أكتوبر 2020 بعد عملية البناء التي استمرت لعقود من الزمن وأثارت نقاشًا عامًا مستمرًا حول التكلفة والتأخير والأثر البيئي. عندما يتم التنبؤ بالمد والجزر بشكل استثنائي، ترتفع البوابات من قاع البحر لفصل البحيرة مؤقتًا عن البحر الأدرياتيكي، مما يمنع أعلى العواصف من الوصول إلى المركز التاريخي - وهو نظام يُنسب إليه الفضل في تجنيب البندقية تكرار الفيضانات الكارثية التي حدثت عام 2019 في العديد من أحداث المد العالي منذ ذلك الحين، في حين لا يزال يخضع للتدقيق من المهندسين والمجموعات البيئية بشأن تكاليف الصيانة طويلة المدى وتأثيراتها على بيئة البحيرة.

من يقوم بالعمل

يمر الحفاظ على مدينة البندقية من خلال نظام متعدد الطبقات: تتمتع Soprintendenza بسلطة قانونية على التدخلات في المباني التاريخية المحمية؛ تدير Comune di Venezia البنية التحتية العامة والأشغال المدنية بما في ذلك مراقبة الفيضانات؛ أشرفت شركة Consorzio Venezia Nuova تاريخيًا على إنشاءات MOSE والأعمال الهيدروليكية على مستوى البحيرة؛ وشبكة من مؤسسات الترميم الخاصة والدولية - التي تمول كل شيء بدءًا من واجهات القصور الفردية إلى المعالم الأثرية الكبرى - تنشط في المدينة منذ فيضان عام 1966 الذي حظي بتغطية إعلامية واسعة النطاق والذي حفز الاهتمام الدولي بالحفظ. يُطلب عمومًا من مالكي المباني المدرجة من القطاع الخاص استخدام أساليب ومواد صيانة معتمدة لأي أعمال خارجية، وهو جزء من السبب وراء عدم استبدال النسيج التاريخي لمدينة البندقية، على الرغم من الضغوط المالية الحقيقية، ببدائل حديثة أرخص على نطاق واسع كما هو الحال في بعض المدن التاريخية الأخرى.

ما يمكن للزوار، في الممارسة العملية، احترامه

بالنسبة للزائر، فإن الوجبات الجاهزة العملية تتعلق في الغالب بالوعي بدلاً من العمل: يتم وضع ممرات أكوا ألتا (passerelle) أثناء ارتفاع منسوب المياه لسبب ما ويجب استخدامها بدلاً من الخوض فيها؛ تعمل الكتابة على الجدران والاعتماد على الأعمال الحجرية على تسريع تلف الأسطح المجهدة بالفعل؛ والتبرعات لمؤسسات الترميم المعترف بها، بدلاً من النداءات غير الرسمية، هي الطريقة الأكثر موثوقية لدعم أعمال الترميم المستمرة في آثار محددة.

مصادر

  1. Comune di Venezia — مراقبة عالية ومعلومات عن البنية التحتية العامة
  2. Soprintendenza Archaeologia, Belle Arti e Paesaggio per il Comune di Venezia – هيئة الحفاظ على التراث
  3. Consorzio Venezia Nuova — وثائق نظام حاجز الفيضان MOSE
  4. Fondazione Musei Civici di Venezia – المواد التاريخية وسجلات الترميم

تم بحث هذه المقالة وإنتاجها بشكل مستقل. لم يتم تقديم أي دفع أو خدمة مجانية أو موافقة تحريرية من قبل الأماكن المذكورة.