بناء الجندول: داخل Squero

ما هو squero في الواقع

تشير كلمة squero إلى حوض صغير للقوارب تم بناؤه لبناء وإصلاح قوارب البحيرة التقليدية ذات القاع المسطح في البندقية، والتي يعد الجندول أشهرها ولكنه ليس النوع الوحيد. تاريخيًا، احتفظت المدينة بالعشرات من هذه الساحات المنتشرة عبر سيستيري، كل منها متخصص عادةً في أنواع معينة من القوارب وغالبًا ما تديرها عائلة واحدة عبر الأجيال. اليوم لا يزال عدد قليل فقط نشطًا، وأشهرها هو Squero di San Trovaso في Dorsoduro، المميز بمبانيه الخشبية التي تشبه شاليه جبال الألب أكثر من قصر البندقية - وهو نمط يُعتقد أنه يعكس الأصول الجبلية للعديد من بناة القوارب الذين نزلوا تاريخيًا من منطقة كادوري للعمل في ساحات البندقية، جالبين معهم عادات البناء ذات الإطارات الخشبية.

لماذا الجندول غير متماثل؟

الميزة الأكثر مخالفة للحدس في الجندول غير مرئية لمعظم الناس الذين ينظرون إلى أحد الجسور: فهو غير متماثل على طول محوره الطويل. تم بناء الجانب الأيسر، بعيدًا عن الجندول، بمقدار 24 سم تقريبًا عن الجانب الأيمن. يوجد عدم التماثل هذا لمواجهة مشكلة فيزيائية محددة - يتم تجديف الجندول بواسطة مجدف واحد يقف في المؤخرة باستخدام مجذاف واحد على جانب واحد، وهي تقنية من شأنها أن تدفع قوس القارب باستمرار بعيدًا عن الخط المستقيم. من خلال بناء الهيكل على نطاق أوسع وأكثر انحناءًا على اليسار، يقوم بناة القوارب بإنشاء تصحيح هيدروديناميكي يسمح للمجدف المنفرد باتخاذ مسار مستقيم باستخدام النقاط المحورية للفوركولا بدلاً من مقاومة الانجراف الطبيعي للقارب. إنه حل تم تحسينه عن طريق التجربة والخطأ على مر القرون بدلاً من أن يكون مستمدًا من أي حسابات رسمية للهندسة المعمارية البحرية، ويعني أن كل هيكل جندول هو إجابة عملية لمشكلة ميكانيكية محددة، وليس شكلًا زخرفيًا.

ثمانية غابات، بدن واحد

يستخدم الجندول المبني تقليديًا مزيجًا مدروسًا من أنواع الأخشاب، يتم اختيار كل منها وفقًا لكيفية أدائه في جزء معين من القارب: خشب البلوط للعارضة الهيكلية والأضلاع، حيث تكون القوة ضد المرونة أكثر أهمية؛ التنوب للألواح الخشبية الخفيفة. الدردار، الذي يتحمل البقاء تحت الماء بشكل دائم في الأجزاء المغمورة من الهيكل دون أن يتعفن بسهولة؛ الكرز والجوز للعناصر المنحنية والزخرفية؛ الصنوبر والماهوجني والجير للأدوار الهيكلية والتشطيبية الأخرى. يقوم صانعو القوارب - squerarioli - بتبخير هذه الأخشاب وثنيها في منحنيات مركب الهيكل بالعين والخبرة، باستخدام الأنماط والأدوات التي يتم تمريرها داخل الفناء بدلاً من القوالب الصناعية الموحدة، وهو جزء من سبب تمييز القوارب من squeri المختلفة، وحتى شركات البناء المختلفة داخل نفس squero، عن العين المتمرسة.

البناء والصيانة وليس البناء فقط

بناء الجندول الجديد نادر حقًا - معظم الجندول المرخص في البندقية البالغ عددها 400 تقريبًا يبلغ عمرها عقودًا من الزمن، وقد تم تجديدها وإعادة طلائها بشكل متكرر بدلاً من استبدالها، وعمل squero الأكثر ثباتًا هو الصيانة: إعادة طبقات اللحام، واستبدال الألواح الخشبية البالية، وإعادة طلاء الهيكل الأسود التقليدي (لون له تاريخه المتنازع عليه، ويرتبط أحيانًا بقانون البذخ في عصر الجمهورية الذي يحد من الزخرفة المتفاخرة، وأحيانًا إلى التطبيق العملي البسيط). وإعادة تركيب زخارف القوس الحديدية والفوركول التي توفرها ورش عمل ريميري في أماكن أخرى من المدينة. يمكن أن يستغرق البناء الجديد بالكامل، عندما يتم تشغيله، عدة أشهر من العمالة الماهرة ويمثل استثمارًا كبيرًا - وهو أحد أسباب بقاء squeri بشكل أساسي من خلال خدمة تجارة الجندول المحترفة ونوادي التجديف بدلاً من المشترين العرضيين.

التجارة تحت ضغط حقيقي

مثل معظم الحرف اليدوية في البندقية، تواجه أعمال السكيرو مشكلة هيكلية: حيث يستغرق صانعو القوارب المهرة سنوات للتدريب، ومساحة الورش في المركز التاريخي باهظة الثمن ومحدودة، وقد انخفض عدد شباب البندقية الذين يختارون هذه الحرفة، حتى مع أن أسطول الجندول المحترف لا يزال بحاجة إلى صيانة مستمرة ليظل مرخصًا وآمنًا. تكيفت بعض الساحات من خلال بناء قوارب تقليدية أصغر - ساندولي، ماسكاريتي، توبي - لنوادي التجديف الترفيهية التي نمت جنبا إلى جنب مع إحياء فوجا ألا فينيتا كرياضة تنافسية، والتي ساعدت، إن وجدت، في الحفاظ على الطلب على الهياكل الحقيقية المصنوعة يدويا على قيد الحياة حتى مع بقاء أعداد الجندول التي تواجه السياح ثابتة.

مشاهدة باحترام

يمكن رؤية Squero di San Trovaso من السد العام على طول نهر Rio di San Trovaso والواجهة البحرية Zattere المقابلة - وهي نقطة مراقبة جيدة حقًا دون الحاجة إلى دخول ساحة العمل دون دعوة. إنه عمل نشط، وليس معرضًا متحفيًا، لذا فإن التعامل معه كملاحظة هادئة بدلاً من طلب الصور أو التفاعل هو المجاملة الأساسية المتوقعة من أي شخص يتوقف للمشاهدة.