最后的 Forcola 制造商：工作台上的对话

由身体而不是图案塑造的物体

快速走过福科拉，它看起来很有装饰性——一块深色的、雕塑般的胡桃木，有着奇怪的、扭曲的轮廓，有时会单独作为一个物体展示，而不是安装在船上。这种解读完全没有抓住要点。 forcola 中的每条曲线都是实用的。该部件通常提供几种不同的划船位置——用于巡航、用于猛力向前划动、用于倒水、用于转弯——船夫可以在一次划动内将桨在这些位置之间移动，而无需将其从配件上提起。没有两个福科尔是完全相似的，因为没有两个划船者是完全相似的：制造商在切割任何东西之前都会测量客户的身高、臂长和划船风格，以及船的类型——贡多拉、桑多罗、马斯卡雷塔、托波——甚至木纹的选择和定向也适合作品在使用中的受力情况。

这一点值得明确说明，因为游客很容易将福科尔视为纪念品商店的微缩模型，与它们的工作目的脱节。功能齐全的全尺寸福可拉更接近一件定制的矫形设备，而不是装饰性雕刻品：它的存在是为了适合一个人的身体，以完成一项艰巨的体力任务，重复数小时、数年。

研讨会在实践中

这种手工艺被正确地称为“remèr”手工艺，即桨和福科尔的制造商，历史上是一种与自己建造船只的squeriolii不同的行会贸易，尽管这两种手工艺一直密切合作。如今，雷默尔的工作室是一间铺着刨花木的小房间，通常隐藏在一条安静的街道上，而不是运河边的旅游路线上，粗糙的胡桃木块与夹在长凳上的半成品福科尔一起等待着。这项工作主要通过眼睛和手动工具（画刀、锉刀、辐条刨）而不是机器进行，因为最终的安装取决于根据划船者的实际姿势进行不断的小调整，这是任何固定模板都无法完全预测的。熟练的制造者可以相对较快地绘制出基本形状，但将大部分时间花在桨实际所在的精细曲线上，因为错误位置的一小部分厘米会改变划动的感觉。

今天继续进行这种贸易的作坊通常将为工作船夫和私人船主定制的佣金与出售给游客的较小装饰件结合起来——这种商业现实使真正困难的工艺保持可行，尽管展示福可拉和工作福可拉是不同优先级的不同物品。想要一件真实的、实用的而不是装饰性古玩的买家通常需要直接委托并等待；这不是一个按零售周转时间进行的交易。

为什么留下来的创客如此之少

主要靠制作福可乐为生的威尼斯人数量有所下降，其原因与其他泻湖手工艺品相呼应：学徒期长，早期收入微薄，随着居民拥有船只的人口减少，需要定制配件的船夫和船主的工作人数不断减少，以及来自针对游客而不是划艇者的更便宜的非定制复制品的竞争。包括Confartigianato Venezia在内的当地手工艺机构已指出，如果按照目前的人员流失率继续下去，传统造船行业将在一代人之内面临真正消失的风险，因为在老手艺人的带领下，培训新造船者使其完全胜任通常需要数年时间，而相应地，可供年轻人学习的职位也很少。

是什么让它保持活力

制度和市场力量的共同作用使得这项贸易没有完全消失：该市的赛艇俱乐部和voga alla veneta协会对数百名威尼斯人（包括成人和儿童）进行传统站立赛艇训练，因此对正确安装的设备产生了稳定的需求；一个由国际收藏家和设计爱好者组成的缓慢但真实的市场，他们将福科尔视为雕塑品本身，这有点出人意料地帮助补贴了制造商的收入；以及仍然需要更换或修理工作配件的专业船夫的数量（即使有所减少）。

所有这些都不能保证该工艺以其完整的传统形式得以生存。但这确实意味着，目前，我们仍然可以走进多尔索杜罗或圣波罗的一个小作坊，观看有人将一块核桃塑造成一个物体，而这个物体最终将决定另一个人的身体在未来几年如何在水中移动船。