Son Forcola Yapımcıları: Tezgahta Bir Konuşma

Bir kalıpla değil, bir bedenle şekillendirilen bir nesne

Bir forcola'nın yanından hızlı bir şekilde geçtiğinizde dekoratif görünebilir - garip, kıvrımlı bir siluete sahip koyu renkli, heykelsi bir ceviz parçası, bazen bir tekneye takılmak yerine tek başına bir nesne olarak sergilenir. Bu okuma asıl noktayı tamamen gözden kaçırıyor. Forcola'daki her eğri işlevseldir. Parça tipik olarak birkaç farklı kürek pozisyonu sunar - seyir için, sert ileri vuruş için, suyu geri almak için, dönüş için - ve bir gondolcu, küreği bağlantı parçasından kaldırmadan tek bir vuruşta bunların arasında hareket ettirir. Hiçbir iki forcole birbirine benzemez, çünkü hiçbir iki kürekçi birbirine benzemez: Bir yapımcı, herhangi bir şeyi kesmeden önce müşterinin boyunu, kol uzunluğunu ve kürek stilinin yanı sıra tekne tipini (gondol, sandolo, mascareta, topo) ölçer ve hatta ahşabın damarı bile parçanın kullanım sırasında nasıl strese gireceğine uyacak şekilde seçilir ve yönlendirilir.

Bunu açıkça belirtmekte fayda var, çünkü ziyaretçilerin forcole'e sadece hediyelik eşya dükkanı minyatürleri olarak, çalışma amacından kopuk bir şekilde rastlaması kolaydır. İşlevsel, tam boyutlu bir forcola, dekoratif bir oymadan çok özel yapım bir ortopedik ekipmana daha yakındır: saatlerce, yıllarca tekrarlanan zorlu bir fiziksel görevi yapan bir kişinin vücuduna uyacak şekilde mevcuttur.

Çalıştay, pratikte

Bu zanaat, tam anlamıyla remèr, yani kürek ve kürek yapımcısı olarak adlandırılıyor; tarihsel olarak, tekneleri kendileri yapan squerarioli'lerden farklı bir lonca ticareti, her ne kadar iki zanaat her zaman yakın işbirliği içinde çalışsa da. Günümüzde bir remèr'in atölyesi, küçük, talaşla kaplı, kanal kenarındaki bir turist rotası yerine genellikle sessiz bir calle'de yer alan küçük bir odadır; kaba ceviz blokları, bir banka kenetlenmiş yarı bitmiş forcole'nin yanında bekler. İş çoğunlukla makine yerine göz ve el aletiyle (çekme bıçağı, törpü, jant teli) gerçekleştirilir, çünkü son montaj, kürekçinin gerçek duruşuna göre kontrol edilen sürekli küçük ayarlara bağlıdır; hiçbir sabit şablonun tam olarak öngöremeyeceği bir şeydir. Yetenekli bir yapımcı, temel şekli nispeten hızlı bir şekilde kabaca çizebilir, ancak zamanın büyük kısmını küreğin gerçekte oturduğu ince kıvrımlar üzerinde harcar, çünkü yanlış yerde bir santimetrenin küçücük bir kısmı bile vuruşun hissini değiştirir.

Günümüzde bu ticareti sürdüren atölyeler genellikle çalışan gondolculara ve özel tekne sahiplerine yönelik ısmarlama siparişleri ziyaretçilere satılan daha küçük dekoratif parçalarla birleştiriyor; bir teşhir forcola ve çalışan bir araç farklı önceliklerle yapılmış farklı nesneler olmasına rağmen, gerçekten zor bir zanaatın varlığını sürdürebilmesini sağlayan ticari bir gerçeklik. Dekoratif bir antika yerine özgün, işlevsel bir parça isteyen alıcıların genellikle doğrudan sipariş vermesi ve beklemesi gerekir; bu, perakende geri dönüş sürelerine göre çalışan bir ticaret değildir.

Neden bu kadar az yapımcı kaldı?

Esas olarak forcola yapımından geçimini sağlayan Venediklilerin sayısı, diğer lagün zanaatlarını hatırlatan nedenlerden dolayı düştü: Mütevazı bir erken gelirle uzun bir çıraklık, yerleşik tekne sahibi nüfusu azaldıkça, çalışan gondolcuların ve ısmarlama donanımlara ihtiyaç duyan tekne sahiplerinin azalan tabanı ve kürekçiler yerine turistleri hedefleyen daha ucuz, özel olmayan reprodüksiyonlardan kaynaklanan rekabet. Confartigianato Venezia da dahil olmak üzere yerel zanaat kuruluşları, yeni bir tekne imalatçısının tam yetkinliğe ulaşması için eğitimin yerleşik bir zanaatkarın gözetiminde genellikle yıllar alması ve buna bağlı olarak genç bir kişinin öğrenebileceği çok az pozisyon olması nedeniyle, mevcut yıpranma oranının devam etmesi halinde, geleneksel tekne yapımı zanaatlarının bir nesil içinde yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu işaretledi.

Onu hayatta tutan şey nedir

Ticaretin tamamen yok olmasını engelleyen şey, kurumsal ve piyasa güçlerinin birleşimidir: şehrin kürek kulüpleri ve voga alla veneta dernekleri, yüzlerce Venedikliyi, yetişkini ve çocuğu geleneksel ayakta kürek sporunda eğitir ve bu nedenle doğru şekilde donatılmış ekipmanlara yönelik sürekli talep yaratır; Kolele kendi başlarına heykelsi nesneler olarak değer veren, beklenmedik bir şekilde yapımcıların gelirlerinin sübvanse edilmesine yardımcı olan, uluslararası koleksiyoncular ve tasarım meraklılarından oluşan yavaş ama gerçek bir pazar; ve hala çalışan donanımların değiştirilmesine veya onarılmasına ihtiyaç duyan profesyonel gondolcuların azalmış olsa da devam eden nüfusu.

Bunların hiçbiri zanaatın tam geleneksel biçimiyle hayatta kalmasını garanti etmez. Ancak bu, şimdilik Dorsoduro veya San Polo'daki küçük bir atölyeye girip birinin bir ceviz parçasını bir nesneye dönüştürmesini izlemenin mümkün olduğu anlamına geliyor; bu, sonunda başka bir kişinin vücudunun bir tekneyi suda nasıl hareket ettireceğine yıllar boyunca tam olarak karar verecek.